堵点征集职业规划范文

堵点征集职业规划 第一篇

为了进一步进步我园师幼的交通安全觉悟，增强幼儿的交通文明和社会公德、自我保护觉悟，继续深入宣传《_道路交通安全法》，配合定海区教育局开展校园交通拥堵专项整治行动，全面提升幼儿园的交通安全职业水平，结合我园实际情况，决定在全园开展交通拥堵专项整治活动，具体活动方案如下：

一、活动目标

通过幼儿园交通拥堵专项整治活动，使全园师生、家长们自觉遵守交通制度，遵守幼儿园相关规定，进出校园、接送秩序良好，确保没有交通事故的发生，做到教育一个孩子，影响一个家庭，使大家平安出行每一天。

二、组织领导

成立春晖幼儿园交通拥堵专项整治行动领导小组：

组长：张海燕（园长）

付组长：周晓（业务园长）、周艳（行政助理）

组员：各班教师及后勤人员

三、活动重点

一、周边环境整治、家长接送交通秩序。

二、车辆进出校园管理。

三、交通安全教育。

四、整治离园秩序。

五、开展大手牵小手活动。

四、活动时刻与阶段安排

（一）活动时刻：

本次综合整治职业从二零xx年一一月起至二零xx年三月结束，为期五个月。

（二）阶段安排：

第一阶段：宣传启动阶段（二零xx年一二月一五日前完成）

主要职业：

一、通过自查，找到难题所在，并制订适合我园实际的交通拥堵专项整治方案。

二、召开教职工大会，园长做交通拥堵专项整治行动动员讲话。

第二阶段：具体实施阶段（二零xx年一二月——二零xx年一月）

主要职业：

一、营造气氛，组织大型宣传活动。

堵点征集职业规划 第二篇

一、指导想法

以科学进步观为指导，以深入开展党的群众路线教育操作活动为契机，坚持“政府主导、属地管理、各司其职、全民参与”的职业规则，以规范秩序、完善设施、建立长效机制为重点，切实解决人民群众最关心、最直接、最现实的交通难题为主要内容，以提升全镇道路交通安全畅通为根本目标，全面开展道路交通秩序专项整治活动，创建交通便利、出行安全、秩序井然的城乡交通秩序，加快推进国际旅游岛建设，谱写秀丽新篇章。

二、职业目标

利用一年的时刻，针对影响我镇道路交通安全和镇墟交通拥堵等突出难题，以合理组织交通、完善交通设施、规范通行秩序为重点，以“专项整治推动综合整治”为职业方式，治乱象、理秩序、顺民意、促进步，突出打好规范交通秩序、缓解镇墟交通拥堵、改善道路通行条件和进步交通参与者文明交通觉悟四大硬仗，改善我镇镇墟重点道路的交通秩序，为我镇经济社会进步创新安全畅通、文明有序的交通环境。

三、组织领导

为做好全镇道路交通秩序专项整治职业，我镇成立道路交通秩序专项整治职业领导小组：

四、时刻安排

道路交通秩序专项整治行动从二零xx年一二月一五日至二零xx年一二月三一日结束，分三个阶段组织实施，以前三个月为重点深化整治，力争全镇交通秩序在较短时刻内明显改善。

（一）宣传发动阶段。（二零xx年一二月一五日-三一日）。召开全镇道路交通专项整治动员大会，并采取多种形式，深入开展宣传发动职业。

（二）组织实施阶段。（二零xx年一月一日-一一月三零）。各单位要按照整治职业实施方案要求各尽其责，深入开展整治专项行动。镇专项整治职业领导小组办公室负责深入对专项行动进行检查、督导。

（三）拓展资料进步阶段（二零xx年一二月一日-三一日）。在拓展资料集中整治经验行为的基础上，要建立健全长效机制，巩固整治成效，落实行政问责。

五、整治内容

根据当前群众反映强烈、社会高度关注的交通秩序存在的突出难题，重点开展下面内容“四大硬仗”七项职业。

（一）打好规范交通秩序硬仗。

一、严查货车超限超载。（责任单位：镇交警中队）

在主要街道等路段对建筑材料生产、运输源头较为密集的区域进行治理，以超限超载运输河沙、碎石等易漏物的二轴、三轴、四轴工程运输车辆为重点治理对象；以河沙、碎石场为重点治理源头，深入开展查处超限超载专项行动，坚定遏制超限超载现象；特别是要进一步巩固治理运输河沙严重超载的突出难题成果。

二、严查公路重点道路交通违法。（责任单位：镇交警中队）

以高速公路、国道、主要省道为重点，强化路面勤务，进步见警率，加大路面管控力度，严查高速公路大型客货车占道行驶、违法停车，以及行人、自行车、摩托车、低速车上高速公路等突出违法行为；严查国道和镇墟地区驾乘二轮摩托车不戴安全头盔，三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机违法载客等交通乱象；严查非法改装车辆、报废车辆上路行驶。保证县城地区、重点道路、重点路口、，重点部位有人管、管得住，形成威慑力，道路交通秩序逐渐好转，交通事故死亡数明显减少。

（二）打好缓解镇墟交通拥堵硬仗。

三、规范镇墟道路交通行为。（责任单位：镇派出所、镇城监分队）

镇派出所负责大力整治、新序镇墟车辆乱停乱放、随意掉头和变更车道、不按规定让行；等易引发交通事故和拥堵的重点违法行为。重点整治镇墟主要道路、车站上落站、医院、集贸市场等地区。通过整治以上交通违法行为，让广大市民自觉遵守交通法律法规。

四、加强对学校周边、商业路段、集贸市场周边的.交通管理。（责任单位：镇交警中队、镇城监分队）

充分发挥助学岗的影响，在学生上下学的高峰时段，加强对接送学生车辆规范停车；特别是镇中心小学、祖坡小学等公路沿线学校的通行秩序管理。同时加强对商业路段和集贸市场的交通管理，防止因人员密集、停车混乱引起的道路堵塞。对节假日、公期期间道路交通的管控职业提前做好预案，充分研定交通通行和车辆停放措施，现场要及时引导人流和车流，确保畅通。

（三）打好改善道路通行条件硬仗。

五、完善道路设施、抓隐患排查治理。（责任单位：镇派出所、镇交警中队）

对道路标志标线不清晰、不规范、不齐全，警示桩、防护墩、减速带、标志牌等各项安保设施保养差的要及时上报县交通、公路部门。因云文线、海榆中线修路等难题影响道路路基下陷、路面坑槽、排水沟泌塞等隐患要加大排查和治理力度，及时和相关部门沟通做好警示牌，以免意外发生。

（四）打好文明交通宣传硬仗。

六、各部门联动，营造浓厚的宣传气氛。（牵头单位:镇委宣传办；责任单位：镇派出所、团镇委、镇工商所、镇城监分队、镇各中小学校）

镇委宣传办要制定文明交通专题宣传职业规划，组织各部门制作专题专栏，广泛宣传文明交通常识和整治职业动态。利用广播、宣传车等方式宣传，并确保频率和覆盖面，营造浓厚社会舆论气氛。

镇各中小学校要在整治期间每个月开展一次文明交通主题班会，并配合开展宣传活动。

镇工商所、镇城监分队要密切协调、配合公安交警部门设置户外文明交通安全宣传标语、广告牌和横幅，在全社会营造践行交通文明，告别交通陋习的浓厚气氛。

团镇委要组织成立交通安全志愿者队伍，经常性地上街开展文明出行劝导活动。还可聘请热心公益、社会形象好的人士担任交通安全宣传员，参与交通公益安全宣传活动。

七、开展一系列文明交通宣传活动。（牵头单位:镇委宣传办；责任单位：镇派出所、团镇委、镇工商所、镇城监分队、镇各中小学校）

在全县开展“文明交通我参与”、“摒弃交通陋习、安全文明出行”等主题宣传活动的同时，我镇也要积极响应，适时开展集中查处行动，集中宣传文明交通常识，组织文明交通志愿者劝导活动，积极动员广大交通参与者随手拍摄身边的不文明交通行为，上传至公众平台，曝光不文明交通行为，倡导文明交通理念。

六、责任分工

按照各部门职业业务范围进行责任分工，定领导、定任务、定进度、扎实开展整治职业。

（一）镇派出所、镇交警中队、镇城监分队要组织开展机动车乱停乱放道路交通违法行为整治行动，对不按规定行驶等交通违法行为，做到发现一起，纠违一起，对违停车辆采取贴单、拖移等措施，进步影响力，确保有效震慑违停交通违法行为。

（二）镇城监分队加强乱设摊治理，与镇公安交警部门联手开展机动车违法停车占道设摊治理。

（三）镇交警中队负责加大道路巡查力度，与县交通运输局加强道路隐患的排盎力度。加大对我镇周边路段的巡查，发现破损、翻浆、塌陷等路硼瘸害时，及时维修，并对交通标志作进一步完善。

七、职业要求

（一）进步认识，高度重视。大力开展道路交通秩序专项整治，即是打造“畅通”，也是我镇实施城乡进步一体化战略、统筹城乡建设的迫切要求。为保证这一职业的顺利开展和落实，各部门一定要充分认识做好道路交通秩序集中整治活动的重要性和紧迫性，加强组织领导，细化职业分工，把道路交通秩序整治职业落到实处。

（二）各司其职，密切配合。各有关部门要明确责任，既要按照各自分工，狠抓落实，主动密切配合，互相支持，互通情况，共同采取措施，加强管理，力争形成齐抓共管、综合管理、标本兼治的良好职业格局。

（三）严格执法，高效管理。各有关部门要严格执法，严厉查处各类交通违法行为，绝不姑息，努力营造依法严管严治的社会气氛。对于没有履行责任而引发影响恶劣后果的部门领导，以及在道路交通安全整治职业中领导不力、营私舞弊的领导干部和民族机关职业人员，要依照有关法律法规进行严肃查处，追究主要领导的行政责任，触犯刑律的要依法追究刑事责任。

堵点征集职业规划 第三篇

为进一步提升新时代农村道路交通安全治理水平，助推乡村振兴战略深入实施，切实保障人民群众生活财产安全，现提出下面内容实施方案。

一、总体要求

（一）指导想法

全面贯彻落实党的十九大灵魂，提升农村道路交通安全治理能力和治理水平，改进和加强农村道路交通安全管理职业手段和措施，构建我县农村道路交通安全管理职业长效机制。

（二）基本规则

坚持属地管理。农村道路交通安全管理的组织、协调等管理职业均实行辖区负责制，县级负总责，乡（镇）级主责主抓。

坚持部门联动。部门严格履行自身职能责任，积极协调联动，从农村道路交通安全各个环节综合施治。

坚持社会共治。动员社会各方面积极参与，形成农村道路交通安全管理合力。

（三）职业目标

进一步深化“路长制”职业，消除农村道路安全重大隐患，整合应用各类信息体系平台，大幅提升农村地区群众交通安全觉悟和交通文明素质，有效遏制农村地区道路交通违法行为和交通事故，确保事故起数和死亡人数稳中有降，确保不发生较大及以上道路交通事故。

二、重点职业

（一）健全完善农村交管机制。建立健全农村道路交通安全“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”责任制。县、乡（镇）两级建立本级道路交通安全责任清单，主要负责同志负总责、亲自抓，分管负责同志具体抓，确保层级、部门、岗位责任清楚。乡镇交管办（路长办）牵头，承担公安、交通运输、农业农村、应急等责任的部门（单位）结合自身职能责任参与，村、社基层组织全面推动道路交通安全群众自治，辖区内单位、企业、学校等社会各方面积极参与，确保形成职业合力。建立农村道路交通事故联勤联调等机制；建立县级领导包乡镇（见附件：县级领导联系指导乡镇安排表县级领导如有人事调整或者分工调整，由接任者天然接替）、包交通主干道，乡镇干部包村、包农村公路，路管员包车辆、包路段、包驾驶人的责任机制。

（二）排查整治道路隐患。乡镇人民政府应组织相关职能部门（单位）加强农村道路安全隐患排查整治，乡镇交管办（路长办）每月组织开展一次辖区道路隐患排查，汛期内要经常性开展道路隐患排查，排查职业要突出重点路段和点位，对排查出的隐患逐一登记造册、上报分流。并及时开展隐患治理。县、乡、村道与国、省道交叉路口以及急弯、陡坡等危险路段、点位要设置交通警示标志，事故多发点特别是交叉路口〔三年内距交叉路口中心点二五零米（含）范围内，发生三起（含）以上造成人员死亡道路交通事故的，或发生一零起（含）以上适用一般程序处理的道路交通事故的，或发生二零起（含）以上道路交通事故的〕要安装减速带（垄）等安全设施。进一步规范、完善农村旅游道路交通标志标识，方便人民群众安全便捷出行。对穿过场镇和城乡结合部的普通公路，各地要进一步明确管理职能责任，加强交通信号、标志标线等道路安全设施的建设和维护。

（三）强化安保工程建设。县政府承担辖区农村道路交通安全配套设施建设、管理、养护的主体责任，县交通运输局负责具体组织实施；

乡镇人民政府明确相应的机构和人员具体负责辖区乡道、村道交通安全配套设施的建设、养护等职业；村民委员会在乡镇人民政府和县交通运输局指导下，按照村民自愿、民主决策规则，组织村民做好辖区村道交通安全配套设施的日常养护职业。积极推进全县通车村道的安保工程（路侧护栏）建设。新建、改建县道、乡道和通客运的村道交通安全设施等应当与主体工程同步设计、同步建设、同步使用；已建成的县道、乡道和通客车的村道应当逐步完善；对已建成县、乡道和通客车的村道安保工程（路侧护栏）损毁的，应及时进行修补、维护。新建、改建农村脱贫公路必须按照相关规定、技术标准，建成人民群众安全路。

（四）加快公共交通进步。积极进步农村小型客运，满足群众出行需求，将客运站、招呼站等与农村公路同步规划、同步建设、同步交付使用和同步维护。优化农村客运站点布局和客车班次配置，配置符合农村实际情况的客运车辆特别是九座下面内容小型客运车，加强车辆技术状况管理，满足农村居民长短途出行需求，进一步进步农村客运服务水平。有条件的农村地区要配备符合民族标准的.专用校车。

（五）加强重点车辆管理。加强农村面包车管理，组织乡镇交管员、路管员进村入户，对辖区面包车车主逐一签订安全承诺书和责任书，进行宣传提示教育，确保每辆面包车都有专人对口负责管理。加强农村摩托车管理，突出加大对无证驾驶、驾乘人员不带头盔、超员等违法行为的宣传劝导，及时上报公安交警查处。加强农村电动自行车和低速电动车管理，县级相关部门要依据自身职能责任，加强对电动自行车和低速电动车生产、销售、维修市场主体的监管，从源头管住超标、改装的电动自行车和低速电动车；大力开展交通事故责任深度追究，依法追究生产销售企业连带赔偿责任。加强变型拖拉机监管，在坚定杜绝增量的同时，建立退出机制，逐步消减存量；农业农村、市场监管、公安等部门要加强生产、销售、维修等监管，坚定打击机动车悬挂套用、假冒拖拉机号牌等违法行为，加大变型拖拉机路面违法行为的查处力度。

（六）深化安全源头监管。县政府组织相关职能部门（单位）每月至少开展一次辖区客、货运源头联合巡查，对辖区客运场站等旅客集中地，矿山、砂石等货物运输重点源头企业开展综合治理。源头企业要设置安全监管员或劝导员，建立交通违法源头消除、安全监管上路等制度，杜绝超员、超限超载车辆出厂（场、站）上路行驶。各地针对群众性餐饮聚会等活动，落实组织者责任制，负责劝阻酒后驾驶、超员等违法行为发生；督促农村地区幼儿园、学校建立幼儿、学生道路交通安全监管制度，采取学校保安、派出所驻校民警等兼任安全监管员或劝导员的方式，在校门口制止纠正超员、非法营运等违法行为。

（七）加强路面巡查劝导。结合辖区实际，制订落实路面勤务制度。重点开展双休及节假日、赶集日、学生上学放学、红白喜事、民俗活动、恶劣天气等“六个时段”的巡查劝导，严查突出交通违法行为，将交通违法处罚标准在劝导点、赶集场镇出入口向社会公示。乡镇派出所（交警中队）、乡镇安办安全管理员、乡镇交管办（路长办）、路管员四支农村交管职业力量组成的联合执法小分队每月至少开展一次下乡进村联合执勤执法行动；路管员每月上路开展路长制职业不少于八次，每周不少于二次，乡镇交管办（路长办）每月抽查一次不少于辖区三分其中一个行政村的路长制职业，每半年集中开展一次路长制职业全面督查，适时开展专项督查，督查后并进行情况通报。村支书、村主任等要带头上路开展宣传教育和违法劝导。路管员发现超员、超载、违法载人等交通违法行为，要立即宣传劝导；对不服从劝导和多次违法的，要通知辖区交警中队，依法严厉查处。

堵点征集职业规划 第四篇

为贯彻落实全市城市交通拥堵治理专题会议灵魂和忠雄书记、陈刚副市长交通拥堵综合治理职业要求，以铁的手腕打一场交通治堵攻坚战，最大限度降低因车流激增导致交通拥堵情况的发生，扭转城市交通拥堵状况，进步城市道路通行效率，保障城市交通畅通有序，切实让辖区居民出行更安全、更方便、更快捷，特制定本方案。

一、总体要求

坚持“政府主导、部门联动、全民参与、综合施策”和“一院一策”“一校一策”“一场一策”规则，从事关“强省会”进步大局和增进民生福祉的高度出发，把城市交通治堵作为当前重大的政治责任、进步责任、民生责任和必须攻克的难题放在心上、扛在肩上、抓在手上，以更坚定态度、更有力举措、更务实作风，不断进步我区道路交通精细化管理水平，稳定降低城市拥堵指数，进一步优化全区交通秩序，创新安全畅通、文明和谐的道路交通环境，以更加高效便捷的交通引领城市进步，建立完善、便捷、安全的城市交通体系，为高标准高水平高质量打造省会城市新中心畅通经脉，夯实基础。

二、组织领导

为确保治理职业运行高效，特成立白云区道路交通疏堵保畅职业领导小组。

组长：

副组长：

成员：

领导小组办公室设在市交管局白云分局，由政府办副主任、交运局局长、交管分局局长任办公室主任，交管分局分管副局长任办公室副主任。

三、职业措施

(一)加强交通数据分析。加强对辖区内主要交通道路上下班、节假日等重要时刻节点车流数据和拥堵情况的收集和分析，根据车流数据和拥堵实际情况对相关道路的拥堵时刻节点进行梳理和研判，提前调整交通分流方式，最大限度提升道路通行效率，有效降低道路缓堵指数，有效防止缓堵情况的发生。(牵头单位：市交管局白云分局;配合单位：区综合行政执法局、区城维公司)

(二)加强交通设施排查。加强对辖区交通设施进行排查，对因交通设施损坏、标志牌倾倒、树木遮挡等容易引起道路交通缓堵的设施难题，由管养部门立即派人到现场进行维护和清理。对其他交通设施难题可能导致交通缓堵隐患的，及时上报区政府，由政府统筹职能部门对设施进行维护管养，降低因交通设施损坏等难题导致的交通拥堵发生。(牵头单位：市交管局白云分局;配合单位：区综合行政执法局、区城维公司、各乡(镇)街道)

(三)加强交通环境整治。一是区教育局要按照“一校一策”的规则，组织全区各类学校会同交管等相关部门根据学校周边交通实际情况制定好子方案，加强学校周边交通环境整治。统筹辖区各学校、幼儿园明确放学时刻，特别是寄宿类学校，实现分时放学、错峰放学。学校教职员工和保安将“校门前移”，引导学生有序快速地进出校园;各幼儿园教职员工主动在园区门口接送幼儿，减少家长在幼儿园门口停留时刻;各学校、幼儿园利用“小手拉大手”机制，向广大家长下达规范停车秩序相关通知，请家长配合将车辆停放至学校周边相邻路段，避免在学校、幼儿园门口扎堆停放。二是要持续优化辖区重点中小学及幼儿园周边的勤务安排和调度指挥，特别是在日常上下学高峰时段，要将警力向学校周边重要交通节点倾斜，与“助学岗”相互配合对学校周边及拥堵节点进行疏导，有效进步路面见警率和管事率。对警力无法覆盖的学校，要积极加强与辖区教育、学校、治安等部门的联系对接，协调相关部门组织力量开展“助学岗”职业，维护校园周边交通秩序。(牵头单位：区教育局;配合单位：市交管局白云分局、区公安分局)三是区卫健局要组织辖区各类医疗机构按照“一院一策”的规则做好相关治堵、疏堵职业方案，在做好防疫职业的同时，向广大患者最大限度开放停车场和停车位，提升医疗单位内部停车容纳能力，降低周边交通压力。(牵头单位：区卫健局;配合单位：市交管局白云分局)四是区市场_要会同区农业农村局、区商促局等单位部门对辖区内大型农贸市场、商超等周边车流较大的场所按照“一场一策”的规则制定好相关治堵、疏堵职业方案，根据周边实际车流量做好相关治堵、疏堵职业措施。(牵头单位：区市场_、区商促局、区农业农村局;配合单位：市交管局白云分局、各乡(镇)、街道)

(四)加强非法营运治理。进一步加强对非法占道经营、马路市场、非法营运等影响交通秩序违法行为进行严厉打击，有效改善辖区交通秩序，进步道路通行效率。(牵头单位：区综合行政执法局、区交运局;配合单位：区公安分局、各乡(镇、街道))

(五)加强车位供给能力。规划整合辖区停车场资源，新建停车场地，进步全区停车容纳能力;有条件的企事业单位双休日开放内部停车场所，供市民停放，缓解交通压力。各学校、幼儿园、医院、商业综合体、农贸市场等行业主管部门主动协调对接周边停车资源，最大限度满足广大群众的停车需求。(牵头单位：区交运局、区规划分局、区城维公司;配合单位：区机关事务局、各成员单位)

(六)加强日常路面管控。一是以职业日早晚高峰时段缓堵区域为重点，加强重点路口、路段、节点的警力部署、值守疏导、路面巡查，持续提升路面“见警率”，进一步强化日常道路高峰时段交通疏堵保畅职业。二是积极开展对违法变道、违法调头、逆向行驶、违停等影响交通通行或可能引发严重交通事故，造成交通缓堵等重点交通违法行为和交通乱象的劝导和整治。三是督促区直环卫绿化、工程、煤气、电力等进行占道施职业业的单位依法向市级交管部门报批，严禁相关单位和企业在高峰时段(七：零零—九：三零、一六：零零—一九：零零)施职业业。(责任单位：市交管局白云分局、区公安分局、区综合行政执法局、区住建局等各行业主管单位)

四、职业要求

(一)以铁的意志强化职业落实。各级各部门要深入贯彻省委常委、市委书记胡忠雄、市委常委、市政法委书记彭容江、副市长陈刚在全市交通治堵职业相关会议灵魂和要求，充分认识道路交通疏堵保畅职业的重要性，进一步进步政治站位，牢固树立政治觉悟、大局觉悟和责任觉悟，压实主体责任，严格按照区委、区政府的要求和部署，将各项措施落到实处，以铁的意志强化职业落实，确保整治职业取得实效。

(二)以铁的纪律强化监督检查。区督办督查局要加大监督检查力度，严格政治纪律和职业纪律，定期对各成员单位履职情况开展督导检查对缓堵治理职业责任落实不到位、推诿扯皮、敷衍塞责，影响职业正常开展的的单位及时上报领导小组，并向治堵小组分管领导和主要领导报告，依法依规严厉查处，确保治乱缓堵职业常态化有效开展。

(三)以铁的担当强化协调联动。各有关部门、乡(镇)街道要有交通治理全区“一盘棋”的想法和觉悟，根据自身职能责任，密切协作，严格按照治堵职业方案中确定的各项任务，明确各项职业内容，量化分解，责任到人，对职业中的难点、热点难题，集中力量加以解决。牢固树立“一盘棋”想法，以铁的担当切实把各项职业措施落实到实处。

堵点征集职业规划 第五篇

根据省、宁波市有关城市交通拥堵治理职业的总体要求，按照市委、市政府的决策部署，结合我市实际，特制定本实施方案。

一、总体思路

二、职业目标

根据《宁波市城市交通治堵和公交都市创建职业二零xx年实施方案》要求，按照市委、市政府的决策部署，年内市区公共交通分担率力争达到一七%以上；开工建设胜陆公路（横河—余慈界段）高架快速路，建成投用城市道路公里以上，新开工建设公里；打通“断头路”六条；全市新增专用停车泊位二五零零只以上，其中公共停车位一五零零只以上；老小区车位改造，新增一零零只以上；建成投用（含开工）一个公交首末站、三零个港湾式候车亭；新增、更新公交车辆八八辆以上（以新能源汽车为主），建成投用纯电动公交车专用充电桩四零个以上，开展电动汽车公共充电桩规划前期调研；调整优化和新增公交线路二条以上，分别为二零路（客运中心站—永古玩）、二三二路（客运中心站—新浦车站）；继续加大公共自行车租赁服务覆盖范围，启动公共自行车项目三期，新增公共自行车租赁点六零个，新投放公共自行车一零零零辆；完成学校、医院、商（市）场及交通枢纽周边区域交通拥堵点治理一零个以上；升级完善“绿波交通”四条，使时段性、路段_通拥堵状况得到明显改善。

三、主要任务

（一）以公交体系建设为核心，推动公共交通优先进步

一．继续巩固完善城乡公交一体化改造成果，制订落实公共交通专项规划的相关政策，研究公共交通提速的有关措施，积极创新进步快速公交的基础条件，切实增强公交吸引力，着力进步中心城区公交分担率。

堵点征集职业规划 第六篇

一、指导想法

构建和谐社会的要求，在党委、政府的统一领导下，广泛发动社会各界力量，对影响道路交通安全的突出难题进行综合治理，对各类交通违法行为进行严管严治，大力改善交通秩序，消除事故隐患，减少事故死亡人数，稳定交通安全形势，切实保障人民生活财产安全，为维护我市和谐稳定创新安全、畅通、有序的交通环境。

二、职业目标

经过集中整治，达到全市交通违法行为减少，其中超限超载率下降六%左右，道路交通秩序明显好转；道路交通事故起数、死亡人数、直接经济损失三项指数同比零增长；一次死亡二人的重大交通事故得到有效遏制,力争不发生一次死亡三人以上的特大交通事故。

三、整治重点

（一）重点交通违法行为：机动车超速行驶；客运机动车超员；货运车辆超限超载；违法占道行驶；未取得驾驶证驾驶机动车；酒后驾驶机动车；违法违规运输危险化学品；货运机动车、正三轮、残的、摩的及拖拉机违法载人；驾驶和乘坐二轮摩托车不戴安全头盔；盗抢机动车辆；套牌、假牌、故意遮挡牌照。

（二）重点公路（路段）：xxx国道、中横线、胜新线、芦庵线、樟新线。

（三）重点车辆和运输企业：从事公路客货运和危险化学品运输的车辆；超限超载严重的车辆和企业。

四、整治措施

（一）进步认识，加大对整治职业的组织领导。各镇党委、政府要从践行“三个代表”重要想法、构建和谐社会的高度，充分认识开展道路交通秩序整治、预防和减少道路交通事故的重要性，把这次专项整治作为今年建设“平安xx”的重点职业其中一个，切实加强组织领导。市里成立由市委常委、公安局长为组长，市委政法委副书记xxx，市公安局副局长xxx为副组长，市交通局副局长、市农机总站副站长、市安全生产监督管理局副局长为成员的交通秩序专项整治领导小组，办公室设在市公安局。各有关部门要通力协作，加强配合，迅速形成整体联动、齐抓共管的综合整治局面。要明确重点，落实责任，在认真分析近几年来本辖区、本部门、本行业发生的交通事故缘故、特点的.基础上，梳理影响交通安全的突出难题，确定本辖区、本部门、本行业的整治重点。通过三个月的努力，迅速扭转一些地方和行业交通秩序混乱，事故隐患严重，事故多发的状况。

（二）集中力量，从严查处各类严重交通违法行为。各地各部门要集中管理力量，迅速形成对路面各类交通违法行为严管重处的高压管理态势。市公安局要根据全省“两超”（超速、客车超员）违法行为集中整治，组织开展集中统一行动，全警动员，全力以赴，坚定整顿路面行车秩序。在重点整治的路段加强巡逻检查，加大执法力度，用足现有法律法规，从严从重处罚，营造严格管理的气氛。对下列六项严重违法行为，必须依法从严处理：一是驾驶机动车超过规定时速五零%以上的，除罚款外并处吊销机动车驾驶证；二是凡酒后驾驶汽车的，除罚款外并处暂扣三个月机动车驾驶证；三是凡醉酒驾驶机动车的，除罚款外并处七至一五日的拘留和暂扣六个月机动车驾驶证；四是凡驾驶二轮摩托车未戴安全头盔的，处一零零元至二零零元罚款；五是凡客运车辆超员三零%以上的，处一零零零元至XX元罚款；六是凡未取得机动车驾驶证驾驶汽车、农用运输车或未取得驾驶证驾驶其他无牌机动车的，除罚款外并处一零至一五日拘留。公安机关要严格执行“六个从严”，不得降格处理。要根据部际联席会议道路运输危险化学品安全专项整治的要求,深入开展道路运输化学品安全专项整治。按照_、_的部署，推进公路运输超限、超载整治职业向纵深进步。

（三）落实责任，强化对重点单位的交通安全监督管理。各地各部门要依据《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》等法律法规，按照部门职能，落实各项职业措施。要制定整治职业方案，加大对交通事故多发的镇、运输企业的交通安全监管力度。各镇要建立由主要领导负责的交通安全职业责任机制，实行领导定点联系，切实把措施和责任落在实处。强化源头管理，对营运大中型客车及其驾驶人，公安、_门要单独建立档案，实行户籍化管理，定期检查车辆状况，定期开展驾驶人安全教育。安全技术状况不合格的营运车辆、驾驶技能不过关的驾驶员，不允许进入道路运输市场从事经营性活动。落实责任，对重特大事故频发的运输企业，坚定采取降低企业资质、停业整顿，直至取消营运线路等措施，并依法追究相关管理人员的责任。

（四）加大投入，全面整治公路事故多发点段。对上报xx的xxx国道宏一道口和樟新线这二个事故“黑点”，要按照原来的整治方案抓紧落实。各镇确定的事故“黑点”，也要切实加大投入，抓紧时刻通过完善安全设施、落实管理力量等加以全面的整治，确保年底消除“黑点”。

（五）综合治理，加强道路交通安全管理。要积极发挥各镇道路交通事故预防职业领导小组的影响，进一步健全道路交通安全管理职业机制，落实职业责任制，完善道路交通安全设施，加强道路执法管理和宣传教育，严格查处各类交通违法行为，大力整治道路交通秩序，努力改善道路交通安全环境。要加大对中小学校（幼儿园）学生接送班车交通安全管理，落实中小学交通安全校长负责制，同时加强对学生的交通安全宣传教育，进步自我防范的能力。

（六）广泛发动，营造强大的交通秩序整治气氛。要围绕整治重点，依托新闻媒体，重新开辟电视台“人、车、路”专题，办好“交警与市民”广播栏目，大张旗鼓地宣传整治交通秩序的意义、目标和要求

，争取广大人民群众的领会、支持和参与。发挥公路收费站的阵地影响，向过往的驾驶人宣传交通法律法规，进步机动车驾驶人的安全行车觉悟。深入开展交通安全宣传教育“进农村、进单位、进社区、进学校、进家庭”活动，针对驾驶人、中小学生、农民、外来务工人员等重点人群，加强交通法律法规教育，进步遵守交通法律法规的自觉性。对严重违法、肇事的典型案例要公开曝光。整治期间组织二—三次有声势的全市中心联动宣传活动，不断掀起宣传高潮，形成浓厚社会气氛。

五、职业要求

（一）落实职业责任制。各镇各部门要明确各项职业分工，把整治目标、措施和责任落实到具体单位和个人。公安、交通、农机、安监等部门要按照各自分工，加强组织协调，抓紧制定实施方案，落实职业措施，精心实施整治。要层层落实责任制，一级抓一级，一级对一级负责，对因管理上失职、渎职发生重特大交通事故的，要在查清事故缘故的基础上，严肃追究相关部门及责任人的责任。

（二）加强检查督促。各镇党委、政府要对本辖区的整治职业情况进行经常性地检查，及时发现和难题解决。整治职业结束后，市里将组织检查考核，对达到整治目标，成效显著，事故明显下降的，给予表彰奖励；对职业不力，未达到预期目标，道路交通事故仍未下降的地区和单位，在全市通报批评，同时责成继续做好整治职业，限期改变面貌。要认真拓展资料集中整治的成功行为和经验，完善交通安全防范体系，落实长效管理措施，巩固和深化整治成果，坚定防止严重交通违法行为和交通事故反弹。

（三）规范执法行为。在整治中要严格执行有关法律、法规和规章，坚持依法办事，文明管理，严禁乱收费、乱罚款，严禁粗暴执法，坚定杜绝公路“三乱”行为。要把整治职业与保持_员先进性教育活动结合起来，把教育活动激发的职业热诚引导到整治职业之中，用整治职业的效果体现教育活动的实效。

（四）强化科技保障。要加大交通管理的科技投入，可以安装电子警察的路口要根据积极争取财政支持分期分批安装。同时要进一步安装和完善监控体系，进步路面违法行为的动态管理能力，切实进步非现场执法的效率。

堵点征集职业规划 第七篇

为深入贯彻落实市委、市政府道路交通管理职业的部署要求，进一步补齐道路交通管理“短板”，不断进步我市道路交通文明出行、快速出行、平安出行水平，根据《市委办公室 市政府办公室开展“挑担啃骨抓落实”专项行动的通知》（慈党办〔二零二二〕二号）灵魂，决定即日起至二零二二年底，在全市范围开展道路交通“治堵治患治乱”专项行动，特制定本方案。

一、指导想法

坚持以新时代中国特色社会主义想法为指导，全面贯彻新进步理念，从顺应改革进步新要求、人民群众新期待、道路交通新形势出发，突出难题导向、目标导向和结局导向，切实增强人民群众交通出行的获得感、快乐感和安全感，为高质量进步建设共富共美现代化新慈溪创新畅通、安全、文明、有序的道路交通环境。

二、职业目标

坚持政府主导、部门联动、全民参与、综合施策，集中各方力量，治理一批拥堵点位，消除一批安全隐患，严查一批突出违法行为，确保中心城区时段性、路段_通拥堵状况明显改善，早晚高峰时段拥堵指数下降一零%；道路交通标志标线更加完善，停车供需更加合理；道路交通事故全口径死亡人数进一步下降；全市主要路口机动车守法率和斑马线礼让率分别达到九零%、八零%，非机动车、行人守法率均达到八零%，电动自行车头盔佩戴率重点路口和其他路口分别达到一零零%、九零%，实现道路通行能力明显进步、道路交通设施明显优化、道路交通出行更加安全、文明出行觉悟明显提升的职业目标。

三、职业措施

（一）实施道路交通治堵工程

一．强化规划引领。加强交通与城市总体规划的协同性，交通规划要与新一轮国土空间总体规划紧密衔接，形成良好的互动反馈机制；充分考虑交通基础设施、公交设施、停车设施进步需求和历史欠账，合理布局相关设施用地。（责任单位：市交通局、市天然资源和规划局，配合单位：市住建局、市综合执法局、市公安局）

二．完善交通基础设施

（一）推进道路交叉口渠化改造，提升通行效率。全市渠化路口二五个以上，其中中心城区一零个以上（详见附件二）。六月底前完成招投标，一一月二零日前完成治理。（责任单位：慈溪建设集团、市住建局、市交通局、市公安局）

（二）改进道路建设工程施工期间的交通组织和安全管理，最大限度减少施工对道路交通的影响。对交通流量大的路段，综合采取单向交通、可变车道、限时通行、增设隔离设施等措施，缓解早晚主次干道及重要点段的交通拥堵。试行高峰时段北三环货运车辆限行措施。推进开发大道、南二环路等双向四车道路段增设隔离设施。落地实施教场山区块单向交通组织方案，实施青少年宫路和孙塘路改造提升工程（详见附件三）。（责任单位：慈溪建设集团、市综合执法局、市住建局、市公安局）

三．优化交通信号控制。加快提升城市道路交通信号灯配时智能化、规范化、精细化水平，充分运用绿波控制、禁止左转、潮汐信号等手段，进步道路通行效率，切实缓解城区部分路段拥堵情况。依托第三方社会机构，实现交通信号设施设置维护和交通信号灯配时优化专业化。引入智能化交通信号控制体系，完成全市八零个信号灯点位改造。建设中心城区科技设施自动巡检报警平台。（责任单位：市公安局，配合部门：市财政局）

四．突出交通堵点治理。市治堵办实行实体化运作，加强资金保障、统筹资金使用。加强交通堵点调查排摸，体系分析堵点形成特点和缘故，提出政策性、工程性综合治理职业意见，明确相关部门治理职业责任，督促落实相关治理职业措施。开展“民选民评”堵点乱点治理活动，通过民意调查、意见征集等方式，收集治理一批民生反映强烈的堵点乱点。（责任单位：市交通局、市住建局、市公安局、市综合执法局，配合部门：市财政局、市天然资源和规划局）

五．加强停车设施供给

（一）制定、完善停车位配建标准，分类确定公建设施的停车配建比例，适当超前配建，并按照一定比例配建电动汽车充电设施，逐步形成以“配建停车为主体、路外公共停车为辅助、路内停车为补充”的停车结构。推进聪明停车体系建设，年内再完成六零零零个路内停车收费泊位建设。推进公共停车场（位）建设，开展停车位“增量行动”，挖掘退红空间、绿化带等“城市边角料”停车资源，重点增加老旧小区、学校、农村等区域停车供给，科学规划配建停车场（楼），新增公共停车位一零零零个以上。（责任单位：市综合执法局、市住建局、市公安局、市天然资源和规划局，配合部门：市财政局）

（二）加快推进沿山线周边临时停车场地开辟职业，沿线镇各新增停车位五零个以上。（责任单位：慈溪滨海经济开发区〔龙山镇〕、掌起镇、观海卫镇、桥头镇、匡堰镇）

（三）建立健全停车资源共享协调机制，推广机关事业单位停车资源错时开放措施。（责任单位：市机关事务管理局）

堵点征集职业规划 第八篇

为深入贯彻落实省、市百城建设提质工程暨文明城市创建职业推进会议灵魂，扎实推进文明城市创建职业，强化辖区道路交通秩序管理，按照《洛阳市百城建设提质工程职业领导小组办公室印发洛阳市交通秩序治乱治堵专项行动实施方案的通知》要求，结合我区职业实际，制定本方案。

一、指导想法

以中央城市职业会议和全国、全省创建文明城市职业经验交流会议灵魂为主线，紧紧围绕市委建管衔接、建管并重的指导方针，着力抓好基础设施建设，本着“协同共治、共建共享、疏堵结合、建管并重”的规则，以“五治”为突破口和抓手，实施重点路口、重要路段保通工程，强力开展交通秩序治堵治乱专项行动，扎实推进文明城市创建，着力提升文明交通水平。

二、职业目标

通过交通秩序治堵治乱专项行动，利用一零零天时刻，努力实现“两增四提，两个减少”职业目标，即：辖区道路交通设施和公共停车场所显著增加；辖区道路交通基础设施、公共交通分担率、道路通行效率、群众文明交通觉悟及道路交通秩序明显提升；交通违法及交通拥堵路段明显减少。

三、职业重点及措施

（一）积极开展交通秩序拥堵治理

一．治理重点路段。为确保交通秩序治乱治堵专项行动扎实开展，重点对下面内容交通流量大的路段开展交通秩序治理。

（一）二郎庙街沿线开元大道口至展览路口段；

（二）龙门大道沿线开元大道口至翠云路口段；

（三）翠云东路沿线龙门大道口至长厦门街口段；

（四）龙门大道沿线洛阳八中门口段；

（五）关圣街沿线开元大道口至关林南街口段；

（六）通济街沿线开元大道口至宜人路口段；

（七）展览路东段沿线龙门大道口至忠义街口段；

（八）长兴街沿线开元大道口至宜人路口段；

（九）通衢路沿线兴洛东街口至厚载门街口段；

（一零）洛宜路沿线学府街口至学子街口段；

（一一）洛宜路沿线龙祥街口至瀛洲路口段；

（一二）英才路沿线龙兴街口至积翠南街口段；

（一三）滨河南路沿线东方今典路口至瀛洲桥下路口段；

（一四）开元大道沿线龙祥街口至瀛洲路口段；

（一五）瀛洲路的开元大道口至洛宜路口段；

（一六）凝碧南街沿线英才路口至古城路口段；

（一七）聂潘路沿线大杨树口至东岗村口段；

（一八）龙门大道沿线大杨树口至洛阳桥南段。

二．治理重点区域。针对地铁二号线建设实际，重点解决施工站点涉及我区的各个路口和在建站点周边区域的道路拥堵难题；针对龙门高铁站、关林市场等区域的人员车辆密集、商户众多实际，提升周边区域的道路交通秩序，尤其是缓解上下班高峰期的路口拥堵难题。

三．开展拥堵治理。一要采取高峰站点、平峰巡线，以点串线、以线带面的方式，全力疏堵保畅。各交巡大队要全警动员，全员上路，根据辖区当前交通流量情况，在早、晚高峰时段，强化对拥堵路段、路口等处的执勤警力配备，积极进行指挥疏导。要增设禁止停车标志，对道路两边违章占道经营进行清理，最大限度缓解通行压力。二要在平峰时段，以交巡大队各中队为单位在辖区内开展巡逻，对机动车乱停乱放等严重影响道路通行的交通违法行为严格查处，规范道路交通秩序。三要根据辖区实际，将保通人员合理安排执勤岗点，切实加强对保通人员的培训和管理，不断进步其指挥疏导交通和服务群众的能力。

牵头单位：区交安委，辖区各交巡大队

责任单位：区住房城乡建设局、区城市管理局、区交通运输局，相关镇（办事处）

四．三四轮摩托车、电动车综合治理。对辖区违规从事客货运等行为的三四轮摩托车、电动车等车辆进行查处；对销售非法拼装、改装上述车辆的行为依法进行查处；对利用上述车辆从事营运的老、弱、病、残人员进行帮扶救助、教育，对符合低保条件的按照有关规定及时办理低保手续。

牵头单位：区交通运输局

责任单位：区城市管理局、区民政局、区残联、区工商分局，辖区各交巡大队

（二）制定重点区域、重点路段保通方案

一．制定保通方案、完善举措。各相关责任单位要结合拥堵区域、拥堵路段实际情况，按照“先保通、后施工”的规则，坚持目标导向与难题导向相结合，解决好工程目标与工程经过的矛盾，研究分析，精准施策，有针对性制定保通疏解方案，完善职业举措，综合解决保通道路、保通设施、保通人员、绕行路线等难题。要加强与施工单位的适时对接，根据施工进度及时优化调整保通方案和举措，确保将施工对交通的影响降到最低，最大限度保障市民出行。

堵点征集职业规划 第九篇

为深入实施县委、县政府“五城共建”行动，全面提升城市交通治理精细化管理水平，有效缓解中心城区道路交通拥堵状况，保障道路交通有序畅通，制定本职业方案。

一、指导想法

认真贯彻落实民族、自治区、赤峰市城市综合管理的相关要求，坚持专项治理与依法治理、综合治理、体系治理相结合，积极创新交通秩序制度，推进协同共治、共建共享，不断提升城市交通治理能力现代化水平，着力打造“安全、有序、畅通、绿色、文明”的城市道路交通环境。

二、职业目标

（一）道路交通秩序更加规范。机动车、非机动车、行人各行其道，酒后驾驶、机动车闯红灯等严重交通违法行为明显减少，机动车乱停乱放等不文明交通行为大幅下降。

（二）交通管理设施不断完善。交通标志标线、交通信号灯等交通设施齐全规范，信号配时科学合理，出行环境安全便捷，安全隐患及时治理，交通环境明显改善。

（三）文明交通觉悟逐步增强。安全通行基本规范家喻户晓，现代文明交通理念广泛传播，群众自觉守法、安全出行、文明出行习性不断养成，文明交通气氛日趋浓厚。

（四）群众满意程度持续提升。城市道路交通安全形势稳中向好，城市道路交通死亡事故减少，确保不发生群死群伤交通事故，推动群众出行安全感明显增强。

三、组织领导

为保障职业顺利实施，成立林西县城区交通治堵保畅职业领导小组。

组长：

副组长：

成员：

四、职业举措

（一）严查道路交通违法行为。保持城市交通秩序常态严管态势，持续开展常态化交通违法整治。以中心城区为重点区域，切实加大对机动车占道违法停放、逆向停放、停车泊位外乱停放、占用公交站台停放、交叉路口随意停车、公交车不进站停车上下客、出租车随意停车上下客等重点交通违法行为的整治。同时，严查电动车、老年代步车、摩托车、非机动车等车辆逆向行驶、闯红灯、占用机动车道等各类交通违法行为。针对目前违法停车治理手段单一，威慑力不足的实际情况，对非机动车等无牌车辆违停行为实行违停车辆拖移措施。积极推动摩托车驾考场地和考场建设，畅通群众考证渠道。

牵头单位：公安交管大队

完成时限：二零xx年九月底取得明显成效，长期坚持

（二）加强城市停车规划建设。进一步完善城区道路规划，加快拓宽改造步伐，进步车辆通行率。制定城区停车设施总体规划，在具备条件的主干路附近，规划建设停车泊位。同时积极争取项目资金，引入社会资本，在符合条件地段规划建设地上或地下停车场。坚持“公共服务为主、还路于民”的规则，在城区拥堵地段、车位较少区域利用零星地块施划停车泊位。进一步挖掘全县机关事业单位现有内部停车场地的停车潜力，积极推动停车资源共享，免费向社会开放，缓解停车难难题。

牵头单位：住建局

责任单位：公安交管大队

完成时限：二零xx年一二月底前完成

（三）优化道路交通信号灯设置。进一步加强道路交通秩序的科技化、精细化管理，根据路口通行情况，将信号灯设置为多时段方案，合理分配不同时段配置不同放行方式及时长。在林西大道南段、宝林路南段等流量较大时段（上下班及学生上下学）合理配置信号灯配时，加快出城车辆流通。将林西大道南北向升级为绿波通行，减少车辆等待时刻。在原有基础上，增加智能抓拍体系，基本实现对城区重点部位和路段监控全覆盖。充分运用电子监控和电子警察等科技手段，进步城区主要路段机动车守法率。

牵头单位：公安交管大队

完成时限：二零xx年一零月底前完成

（四）规范完善道路交通设施。对路口车道进行精细调整，积极疏堵导流，使路口的通行能力有大幅度进步。将兴林路与饶州大街路口合理渠化，切实提升通行能力。将林西大道与饶州大街南北向右转车道变更为右转＋直行车道，增加车辆通过率。将城区所有路段护栏更换为防跨越式护栏，杜绝行人跨越护栏横穿马路现象。

牵头单位：公安交管大队

完成时限：二零xx年九月底前完成

堵点征集职业规划 第十篇

为进一步落实交通安全基础职业，提升道路交通安全基层监管能力，推进道路交通安全社会化